Ostatnia Noc Muzeów pokazała, że firmy motoryzacyjne coraz częściej lubią odwoływać się do swojej historii. Volvo sprowadziło pojazdy ze szwedzkiego muzeum, zaś Citroen przy wydatnej współpracy z Citroen Oldtimer Club Polska zorganizował paradę z okazji 100-lecia firmy. Wydaje się, że kiedyś tak nie było. Że dopiero teraz firmy zaczęły sięgać po historię. Guzik prawda – 18 lat temu podobną imprezę, tylko ze znacznie większym rozmachem, zorganizowało Alfa Romeo.

 

Alfa Romeo Tour, które odwiedziło Polskę w 2001 roku było wydarzeniem, które na długo zapamiętaliśmy. W końcu nie codziennie widzi się Alfa Romeo 6C 2500 Aerlux – Touring z 1949 r. W ciągu dziesięciu dni dwadzieścia zabytkowych wozów z spod znaku włoskiej firmy odwiedziło dziesięć polskich miast. Wszystkie auta należały do klubu Registro Italiano Alfa Romeo i oficjalnie startowało w rajdzie z okazji 90-lecia marki. Wprawdzie rocznica odbywała się rok wcześniej, ale najpierw trzeba było odwiedzić nieco bardziej znaczące rynki zbytu.

Tak czy inaczej dziękujemy Alfie Romeo, że mogliśmy wtedy zobaczyć te wozy. Dla porządku wymienię je wszystkie, bo szkoda byłoby któreś pominąć:
Alfa Romeo 6C 1750 GTC – Sala z 1932 r.,
Alfa Romeo 6C 2300 Pescara – Touring z 1934 r.,
Alfa Romeo 6C 2300 MM – Touring z 1939 r.,
Alfa Romeo 6C 2500 C z 1942 r.,
Alfa Romeo 6C 2500 Spider – Touring z 1943 r.,
Alfa Romeo 6C 2500 SS – Touring z 1946 r.,
Alfa Romeo 2500 Sport – Pininfarina z 1947 r.,
Alfa Romeo 6C 2500 SS – Farina z 1947 r.,
Alfa Romeo 6C 2500 Aerlux – Touring z 1949 r.,
Alfa Romeo 6C 2500 z 1949 r.,
Alfa Romeo 6C 2500 SS – Touring z 1949 r.,
Alfa Romeo 1900 C Sprint – Touring z 1952 r.,
Alfa Romeo 1900 C Touring z 1953 r.,
Alfa Romeo 1900 C Sprint – Pininfarina z 1953 r.,
Alfa Romeo Giulietta Spider V – Pininfarina z 1958 r.,
Alfa Romeo 2600 Sprint – Bertone z 1965 r.,
Alfa Romeo TZ – Zagato z 1965 r.

 

 

Impreza rozpoczęła się na poznańskim Starym Rynku w dniu 24 maja 2001 roku. Następnie samochody i festyny Alfy Romeo odwiedziły Rynek w Bydgoszczy, Długi Targ w Gdańsku, molo w Sopocie, Stare Miasto w Toruniu. 29 maja zawitały do Warszawy na Krakowskie Przedmieście. Z tego miejsca pochodzą nasze zdjęcia. Samochody stały między placem Zamkowym, a kościołem Św. Anny. Wówczas odcinek ten był wielkim, wyasfaltowanym parkingiem. Po Warszawie rajd odwiedził jeszcze ulicę Piotrkowską w Łodzi, Częstochowę, Katowice i Rynek w Krakowie.

Była to jedna z pierwszych tak dużych imprez w Polsce, w której firma motoryzacyjna promowała się poprzez swoją przeszłość. I trzeba przyznać, że Alfa Romeo wyciągnęła wówczas naprawdę gruby kaliber. Historyczne modele robiły niesamowite wrażenie i nawet w tej chwili byłoby to wydarzenie aspirujące do miana imprezy roku.